コロナ重症者３２３人「第１波」の最悪に迫る　死者累計２０００人超す

　重症者数は１０月４日に１３１人まで減っていたが、今月から増加傾向が鮮明となった。１６日（２７２人）に第２波のピーク（８月２３日、２５９人）を越え、２１日時点では３２３人まで増えた。重症者は感染者の増加から２週間遅れで増えるとされ、春の第１波でも緊急事態宣言の全国拡大（４月１６日）から２週間後の同３０日がピークだった。

　重症者の増加に伴い、１日当たりの死者数もじわじわと増加。厚生労働省の集計では全国で１９日に２１人、２０日に２０人確認され、第１波の５月１４日（２３人）以来の２０人台となった。「日本ＣＯＶＩＤ−１９対策ＥＣＭＯｎｅｔ」によると、人工肺（ＥＣＭＯ）を装着した重症度の高い患者が２１日時点で３２人に上るという。

　感染者、重症者の増加は医療機関の負担に直結し、１８日時点の病床使用率は、９都道府県で政府の新型コロナ感染症対策分科会が「ステージ３（感染急増）」の指標の一つとする２５％以上となった。高い順に兵庫４４％、大阪４１％、北海道３８％、埼玉３７％、沖縄３５％、愛知３３％、東京３３％、奈良２８％、岡山２６％。全国平均は２２％だった。

　３７都道府県で１週間前より使用率が上昇。北海道、新潟、愛知、兵庫の４道県は１０ポイント以上伸び、北海道と兵庫は２週連続で１０ポイント以上悪化した。また、重症者用の病床使用率は、東京、大阪、沖縄の３都府県がステージ３水準の２５％以上だった。

　医療関係者は「医療提供体制は明らかにギリギリの状況にある」と指摘。「医療が逼迫（ひっぱく）するということは、新型コロナ以外の通常の医療が受けられなくなるということだと国民に分かりやすく説明する必要がある」と強調した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cac263658a1e36dc24ff9775bfacea98d692af5b

米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）によると、 　　
自動車事故による米国内の死者は年間の平均で２万４１６６人だった
つまり、自動車事故による年間の死者の１０倍以上が、
１０カ月足らずの間に新型コロナウイルスで命を落としていることになる。

年間の自殺者と比較しても、新型コロナウイルスによる死者は５倍に上る。
ＣＤＣの統計によると、２０１４年〜１８年にかけての自殺者は１年間の平均で４万５４３９人だった。